一、汽車(chē)空調綜合環(huán)境試驗室主要技術(shù)性能 1、環(huán)境試驗艙內參數: 1.1、溫度技術(shù)參數: 1.1.1、溫度范圍:-40℃~60℃ 1.1.2、溫度精度:當汽車(chē)不工作時(shí),艙內氣溫不均勻度±2℃,受被試驗車(chē)熱負荷沖擊時(shí),能在設定溫度內平穩控制,車(chē)前0.5米控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±1℃,一般控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±2℃。 1.1.3、在溫度-40℃至60℃范圍內艙壁上無(wú)凝結現象 1.2汽車(chē)空調綜合環(huán)境試驗室技術(shù)參數: 1.2.1、排放試驗:濕度(H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣 1.2.2、歐3/4VI型試驗時(shí),艙內整個(gè)試驗期間濕度應足夠低,以防止水在底盤(pán)測功機轉鼓上凝結。變溫時(shí),保證不結霜。 1.2.3、汽車(chē)空調綜合環(huán)境試驗室性能試驗:試驗艙氣溫25℃時(shí),相對濕度50%RH±5% 2、試驗(負載)對象參數: 2.1、整車(chē)大外形尺寸:7000×2200×2100mm 2.2、整車(chē)大裝備重量:4000Kg 2.3、發(fā)動(dòng)機大功率:300KW 2.4、整車(chē)大吸氣量:720m3/h 2.5、整車(chē)大排氣量:3200 m3/h,排氣管出口高溫度350℃ 2.6、整車(chē)大散熱量:300KW 2.7、轉鼓跟蹤風(fēng)機:功率100KW,風(fēng)速260Km/h,風(fēng)量300000m3/h 2.8、新風(fēng)供給量:-40℃~-10℃時(shí),新風(fēng)量大于1000 m3/h -10℃~0℃時(shí),新風(fēng)量大于2500 m3/h 0℃~20℃時(shí),新風(fēng)量大于3500 m3/ 20℃~30℃時(shí),新風(fēng)量大于5000 m3/h 3、汽車(chē)空調綜合環(huán)境試驗室動(dòng)態(tài)技術(shù)參數: 3.1、滿(mǎn)足QC/T658-2000標準要求:38±1℃時(shí),濕度為50%RH±5%,連續運行>1 小時(shí); 3.2、高溫試驗技術(shù)要求:+15~60±1℃時(shí),濕度為68±5%RH,連續運行; 3.3、溫度為30℃時(shí),汽車(chē)怠速狀態(tài),整車(chē)大散熱量為25KW,大相對濕度達到90±5% RH,連續運行>1小時(shí)。 3.4、試驗中環(huán)境溫濕度,可跟蹤負荷變動(dòng),能在設定濕度內平穩控制 3.4、升降溫速率要求: 3.4.1、由常溫升溫至+60℃長(cháng)時(shí)間:不大于3h; 3.4.2、由常溫降溫至-40℃長(cháng)時(shí)間:不大于3h; 3.5、環(huán)境試驗艙內氣壓 3.5.1、保證被試車(chē)穩定運行時(shí)艙內為微正壓(短時(shí)負壓),設有氣壓平衡裝置。 3.6、環(huán)境試驗艙日照參數: 3.6.1、適用溫度:35~60℃ 3.6.2、日照光源:全光譜燈泡; 3.6.3、安裝形式:可移動(dòng)式,角度可調(45度以上) 3.6.3、日照強度為不小于1200W/m2±20W/m2,(距車(chē)頂高度的水平面上的平均強度),可分片控制日照強度,亦可整體調控; 3.6.4、太陽(yáng)輻射強度控制精度±20 W/m2(在距車(chē)頂高度的水平面上) 4、汽車(chē)空調綜合環(huán)境試驗室操作方式: 4.1、系統具有自動(dòng)控制/手動(dòng)控制的雙重操作功能; 4.2、試驗過(guò)程中可實(shí)現自動(dòng)/手動(dòng)雙向無(wú)擾動(dòng)切換; 4.3、實(shí)時(shí)顯示試驗流程和試驗參數; 4.4、實(shí)時(shí)曲線(xiàn)顯示; 4.5、實(shí)時(shí)參數顯示及打??; 4.6、試驗數據實(shí)時(shí)存儲; 4.7、系統具有測試和自診斷功能; 在線(xiàn)型汽車(chē)環(huán)境試驗倉 運行條件 1. 室外環(huán)境溫度: 1) 夏季:最高40℃ 相對濕度:≤98.3%RH(28.3℃時(shí)) 2) 冬季:低-5℃ 相對濕度:≤60%RH 2. 控制室內(控制系統)環(huán)境溫度: 1) 溫度范圍:+5℃~+38℃ 2) 相對濕度:20%~80%RH 3. 系統供電電源:
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